ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಿರಿ.
1. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್, ಮಧ್ಯಮ ಆಕ್ಸಲ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. .
2. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ವೈರ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಅಂತರವು 1.5mm-2mm ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ತಿರುಪು.
3. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚೈನ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಸರಪಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಸರಪಳಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ತದನಂತರ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ಚೈನ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ.ಸರಪಳಿಯು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಗ್ 10 ಮಿಮೀ-15 ಮಿಮೀ).
4. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ತಡಿ ಮೇಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 18N.m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.18N.m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
5. ತಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ತಡಿ ಮೇಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 18N.m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.
6. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮಳೆ, ಹಿಮಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಮೇಲಿನವು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ನೀವು ವಿವರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-04-2022
